allbet gmaing代理:只卖"国产价"的斯巴鲁力狮,整车纯入口,为何老百姓就不买单?

admin 1个月前 (09-22) 科技 31 0

虽然近些年斯巴鲁品牌在海内的存在感越来越低,但他们似乎也并未放弃这一市场,依旧随着市场潮流在改款出新,好比旗下最具代表的中型轿车力狮。去年年底上市的2020款力狮厂商指导价为20.48-24.78万元,同时许多区域在这个价钱基础上还提供有跨越一万元幅度的优惠。如长沙区域部门经销商参考价最低下探到了19.18万元起,考虑到它原装入口以及品牌的运动文化背景,这个价钱看起来照样很诱人的。那么它是否值得购置呢?下面剖析。



(无上框车门的第四代力狮)

首先是外观,不得不说即便是被丰田"统治"了多年,现在的斯巴鲁力狮形状气概依旧异常运动。较低的车身姿态,有层次感的线条,原厂自带的套件,再加上EyeSight版专属的玄色装饰件和玄色轮毂,让车身前后都透着粘稠的战斗气息。纵然形状基础在今天早已算不上时尚,但在全民运动化的大趋势下也丝毫不会过时。不外笔者照样以为,多年前的无上框车门若能被沿用,一定会加倍悦目。


蓝色背光的指针仪表盘,按键清晰的三幅式多功效方向盘,金属材质银色脚踏板,以及功效分区合理的中控。在"大彩电"险些成自主国产标配的今天,力狮的内饰早已没有了科技感和时尚感。加上大面积的塑料材质,让人不得不感伤,这种空气"很北美"。


值得一提的是,"耐看型"的内饰下,力狮设置却并不落伍。如带防夹功效的全车窗一键升降、前后排座椅加热、甚至是CarLife等设置,它全系标配。但有些设置却异常"尴尬",好比近光灯全系仅配卤素大灯,LED远光大灯仅提供给中高配等。能习惯的消费者会以为它"实而不华",不习惯的则会感受它设置高不成低不就。

空间和座椅方面,虽然力狮没有跟风似的加长轴距,但后排腿部空间却并不窄小。只要不是前排两位太过太过,信赖大多数后排搭客都不会顶腿。不外美中不足的地方是后排的头部,身高180cm以上的搭客很容易顶头,这一点对一样平常家用代步来说,不得不说是一项缺陷。不外幸亏座椅坐垫贴合感支持性都还不错,长时间驾驶或乘坐不容易疲劳。

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